Los 10 antirrobos para moto más utilizados del 2026
Nadie quiere sufrir el robo de algo que es de su propiedad, independientemente del valor económico o sentimental que tenga ese objeto. Sin embargo, hay personas que con la apropiación de bienes ajenos han construido una carrera como ladrones profesionales, y es justo buscar la mejor manera de mantener a estos individuos alejados de nuestros bienes. Hemos hablado ampliamente de ello en este artículo en los modelos de moto más robados en Italia.
En cuanto a los medios de transporte de dos ruedas - fundamentales en la vida diaria y expresión de nuestras pasiones por la libertad y los viajes - tenemos varias alternativas que garantizan seguridad en diferentes niveles y según la capacidad de gasto.
Antes de enumerar, sin embargo, es necesario distinguir entre seguridad activa y seguridad pasiva: en el primer caso se trata de sistemas que previenen el robo, es decir, todo lo que - mecánico o electrónico - puede hacer pensar al ladrón que es demasiado difícil continuar y lo hace desistir de completar el robo.
En cuanto a la seguridad pasiva, se trata de sistemas electrónicos que nos ayudan a encontrar la moto que ha sido robada y que por lo tanto aumentan las posibilidades de recuperarla en el menor tiempo posible. Podemos empezar.
1. BLOQUEO DE DIRECCIÓN ★☆☆☆☆
De serie en casi todas las motos, es el sistema de seguridad básico que mantiene el manillar en posición doblada e impide que la moto vaya recta, pero no que sea movida. La seguridad es baja porque en la mayoría de los casos es fácilmente neutralizable con una patada bien dada que rompe el bloqueo (que generalmente está fijado en el tubo de dirección) y libera nuevamente el movimiento, haciendo que la moto sea inmediatamente transportable.
| PROS | puede hacer perder tiempo a los ladrones |
| CONTRAS | es fácil de neutralizar |
2. SISTEMAS KEYLESS CON BLOQUEO DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO ★★☆☆☆
Recientemente, en muchas motos de serie, se instalan sistemas de arranque keyless que permiten arrancar la moto sin llave, sino mediante un botón que se comunica con la moto a través de un transpondedor. El bloqueo de dirección en estos casos es electrónico y se activa mediante un actuador eléctrico.
Aunque no tenga una llave y por lo tanto sea imposible de forzar, este sistema puede ser eludido con dispositivos electrónicos específicos que interceptan la señal de la llave y la simulan acercándose a la moto.
| PROS | Los ladrones no profesionales no saben cómo forzar una moto sin llave |
| CONTRAS | los ladrones organizados tienen las herramientas para simular la llave y llevarse la moto sin ser molestados como si fuera suya |
3. INMOVILIZADOR ★★☆☆☆
El inmovilizador también es un sistema de seguridad estándar en muchas motos y scooters, especialmente en los modelos producidos desde los años 2000 en adelante. Básicamente es un sistema que pone en comunicación una antena en la moto y el receptor insertado en la llave que está identificado por un código. Cuando la antena no comunica, el motor no arranca incluso si se trata de una llave clonada que gira normalmente en el bombín.
| PROS | los ladrones inexpertos podrían no lograr desbloquear el sistema |
| CONTRAS | la moto aún puede ser movida y llevada si no hay otros sistemas de seguridad instalados |
4. CADENA ★★★★☆
El clásico candado es el sistema de seguridad más simple, antiguo y lógico, y sin embargo sigue siendo uno de los más eficientes en términos de seguridad activa. Obviamente hay que saber usarlo, porque un posicionamiento incorrecto o una cadena de muy baja calidad pueden hacer que el sistema sea poco seguro al igual que el bloqueo de dirección.
Para tener las cuatro estrellas, debe tratarse de una cadena pesada y de excelente calidad con un candado importante y difícil de forzar, que tal vez pueda anclar de forma segura la moto a un elemento del mobiliario urbano como una barandilla o un poste.
La desventaja es que, en cuanto a los candados más seguros, se trata de objetos pesados y voluminosos que pueden ser muy incómodos de transportar y que pueden costar varios cientos de euros. Algunas cadenas también tienen un avisador acústico que activa una sirena cuando se tiran, es un plus nada despreciable.
| PROS | alta seguridad para una cadena de gama alta |
| CONTRAS | voluminoso, pesado y precio elevado para los más seguros |
5. D-LOCK ★★★☆☆
Muy similar a la cadena, el D-lock (o "candado en U", o "de anillo") se instala en la rueda de una moto o scooter bloqueando la rotación, o se usa para asegurar el vehículo a un poste u otros elementos del mobiliario urbano.
Aquí también el nivel de seguridad es alto debido a la naturaleza del sistema: es un poste rígido, doblado en U y bloqueado en los dos extremos con un candado robusto y difícil de forzar. La desventaja es sin duda la poca movilidad del sistema, que en las versiones más seguras es grande y no se puede plegar para transportarlo.
| PROS | alta resistencia al forzamiento |
| CONTRAS | grueso, pesado y no se puede plegar |
6. BLOCCAFRENO ★★☆☆☆
El bloqueo de freno es un sistema con candado que bloquea el puño del acelerador y tira de la palanca del freno delantero, haciendo difícil mover la moto. El sistema funciona para hacer perder tiempo a los ladrones, pero al ser, por lógica, de tamaño pequeño, ofrece una resistencia limitada al forzamiento.
Es un objeto relativamente económico, ligero y fácil de transportar en una mochila o guardar bajo el asiento, por eso puede ser útil si se usa junto con otros sistemas más eficientes.
| PROS | cómodo y compacto |
| CONTRAS | no tan seguro aunque hace perder tiempo a los ladrones |
7. BLOQUEO DE DISCO ★★☆☆☆
Para el bloqueo de disco vale lo mismo que para el bloqueo de freno, es muy útil para hacer perder algo más de tiempo al ladrón pero no es lo más eficiente. Neutralizar un bloqueo de disco (incluso de mayor tamaño y alta calidad) puede ser fácil.
El ladrón puede tardar pocos minutos si tiene un juego de llaves que permiten desmontar el disco, generalmente atornillado con 5 o 6 tornillos Allen simples en casi todas las motos y scooters, desacoplándolo de la rueda y liberando el movimiento del vehículo. También existen versiones con avisadores acústicos que ofrecen un plus de seguridad.
| PROS | fácil de transportar e instalar |
| CONTRAS | fácilmente neutralizable desmontando el disco |
8. EASYBLOCK ★★★★☆
Este accesorio tiene una lógica similar al bloqueo de disco porque aquí también se bloquea mecánicamente la rotación de la rueda (trasera), pero su funcionamiento es muy diferente y aumenta considerablemente la seguridad.
Es un sistema que se fija de forma permanente al cárter del scooter o al basculante de la moto, por lo que forma parte del hardware del vehículo y no necesita ser montado y desmontado cada vez, solo activado con la llave.
Un pasador bloquea la rotación de la rueda (en scooters) o del piñón (en motos) y, al estar construido con aleaciones especiales de hierro y acero, es difícil de neutralizar de forma rápida y silenciosa. Existe para varios scooters y motos en el mercado (incluidos los más robados en Italia) y garantiza una excelente relación calidad/precio.
| PROS | Muy seguro, instalado en la moto no necesita ser transportado |
| CONTRAS | la moto aún puede ser levantada y llevada |
9. ALARMA SONORA ★★★☆☆
Los avisadores acústicos también están en la base del concepto de alarma antirrobo. Ya sea para coches, motos o casas, un sensor que identifica movimientos anómalos activa una sirena que, debido al alto volumen, atrae la atención de quienes están alrededor y disuade al ladrón de continuar con su sucio trabajo.
El efecto disuasorio de un sonido a volumen muy alto siempre ha funcionado, pero en un contexto aislado no es suficiente para desmotivar al ladrón y muy a menudo es fácil neutralizar el efecto rompiendo el altavoz o desconectando la batería del vehículo. Además, en la ciudad, con todos los antirrobos que se escuchan, es fácil ignorar una alerta de este tipo.
| PROS | ruidoso, asusta a los ladrones |
| CONTRAS | desafortunadamente las sirenas antirrobo son cada vez más ignoradas |
10. ANTIRROBO SATELITAL / RASTREADOR GPS ★★★☆☆
Este es un sistema pasivo, es decir, puede rastrear la moto que ha sido robada mediante conexión satelital, indicando qué ruta está siguiendo la moto en tiempo real y dónde se encuentra en cada momento.
La mayoría de las veces también está conectado a su número de teléfono y envía un mensaje o una llamada cuando se activa para avisar del intento de robo. Aquí también hay contras, relacionados con la tecnología que avanza.
Los ladrones están descubriendo cada vez más métodos para anular la señal, interviniendo en la moto o cubriéndola con mantas blindadas que bloquean la señal que va al satélite, haciendo que se pierdan rápidamente las pistas.
| PROS | permite monitorear la ubicación del vehículo |
| CONTRAS | no evita el robo y la señal puede ser neutralizada |
¿CÓMO ELIJO EL SISTEMA ADECUADO PARA MÍ?
El mercado ofrece muchas soluciones, solo tiene que acudir a un distribuidor de accesorios para motos o navegar por internet y es fácil perderse entre las decenas de ofertas, el amplio rango de precios y los diferentes tipos de antirrobos disponibles.
Identifique qué tipo de uso hace de la moto, en qué lugares suele estacionarla y si la guarda cada noche en un lugar privado y cerrado o en uno por donde también pasan desconocidos. Según el nivel de seguridad y tranquilidad que "de base" rodea el vehículo, actúe en consecuencia.
Un detalle muy importante, sin embargo, debe tenerlo en cuenta: la seguridad y la comodidad van en direcciones opuestas, y para tener una moto lo más segura posible deberá sacrificar un poco de practicidad cada vez para utilizar sistemas de seguridad múltiples que requieren tiempo para ser instalados y desinstalados, además de espacio para el transporte, aparte de los sistemas electrónicos y Easyblock que no necesitan ser retirados de la moto.
Para tener una idea más completa del fenómeno de los robos de motos y para obtener consejos útiles sobre cómo prevenirlos, consulte también nuestra guía completa de seguridad para motos.
