Guía de compra Vespa GTS 300 2023: Especificaciones, Fotos, Precio
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
Pero ya sabes todo eso. Estás aquí para aprender más sobre las actualizaciones de diseño y las características tecnológicas añadidas a la última GTS 300.
Sigue leyendo para descubrirlo.
Una Breve Historia de la Vespa GTS 300
1946: El Nacimiento de la Vespa Original
La Vespa fue concebida poco después de la Segunda Guerra Mundial como el mejor producto para ayudar a Piaggio a volver a la fabricación en masa.
La guerra destruyó las instalaciones de la empresa, y Enrico Piaggio decidió cambiar de la industria aeroespacial (su negocio original) a un medio de transporte que satisfaciera las necesidades de los italianos comunes que se recuperaban de las cicatrices de la guerra.
Pidió la ayuda de Corradino D’Ascanio, un ingeniero aeronáutico, para ayudar a diseñar su máquina.
Cuando el diseñador le presentó el diseño único, quedó impresionado y exclamó: “¡Sembra una vespa!”, que se traduce como “¡Parece una avispa!”. Ese fue el nacimiento de la “Vespa”, un scooter que se ha convertido en un fenómeno mundial.
1955: La Primera Vespa con Credenciales Deportivas
Se introdujeron algunas Vespas notables después del modelo original, especialmente la Vespa 125, pero la Vespa GS 150 se convirtió en un símbolo cultural global.
Fue durante la era en que el movimiento Mods o Modernista capturaba la imaginación de todos, y la Vespa GS era, con diferencia, el scooter más hermoso de su tiempo.
Se podía ver a jóvenes en todas partes montándola en grupo. Por primera vez estaba disponible una caja de cambios de 4 velocidades, tenía ruedas agrandadas y el motor podía generar ocho caballos de fuerza.
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
2005: El Debut del Primer Modelo GTS
Medio siglo después de que se introdujera el primer modelo deportivo Vespa, Piaggio lanzó la GTS 250, la Vespa más potente y tecnológicamente avanzada jamás fabricada.
Como se deduce de su nombre, su motor de 4 tiempos con inyección de combustible tenía una cilindrada de 250cc, generando 21 caballos de fuerza con una velocidad máxima superior a 72 mph.
El fabricante equipó el scooter con un cuadro de instrumentos electrónico, indicador de combustible, tacómetro digital y muchas otras características.
2023: La Última Evolución del Motor HPE de 300cc
La nueva versión es el motor Vespa GTS 300 de mejor rendimiento hasta la fecha, y su planta motriz tiene suficiente rango para una velocidad máxima de 78 mph.
Vamos a profundizar en una revisión detallada de todos los cambios nuevos introducidos en la Vespa GTS 300 2023.
Manejo y Comodidad
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
Los cambios más significativos para el modelo 2023 son las nuevas suspensiones y los frenos de doble disco. Las suspensiones delanteras y traseras fueron rediseñadas para mejorar la calidad de la conducción y la estabilidad.
Los nuevos frenos Bembo garantizan un frenado más preciso y eficiente. Además, un nuevo asiento y un chasis rediseñado han mejorado la ergonomía del scooter en respuesta a los comentarios de los clientes.
Suspensión Delantera y Trasera
La empresa mantuvo la clásica horquilla de brazo oscilante único de Vespa, pero el diseño se ha actualizado para proporcionar mayor estabilidad a altas velocidades.
Ahora, la suspensión delantera se siente más cómoda sobre baches o irregularidades y no es tan rígida como la configuración anterior.
Se han mejorado los amortiguadores hidráulicos dobles de la suspensión trasera, y sentirás más comodidad y suavidad al manejar baches.
TAhora hay cuatro opciones de ajuste de precarga que puedes configurar bajo el asiento para adaptarlas a tu peso.
Frenos Brembo
Piaggio recurrió a la reconocida tecnología de frenos de disco Brembo para la Vespa GTS. Hay discos de 220 mm en la parte delantera y trasera.
El cilindro maestro del freno delantero usa dos pistones para apretar un disco de 220 mm, mientras que el cilindro maestro trasero aprieta el otro disco de 220 mm con su único pistón y pinza ByBre.
Los nuevos frenos tienen mucha potencia, y la distancia de frenado de la Vespa se ha reducido significativamente. El freno trasero es todo lo que necesitas a bajas velocidades.
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
Nuevo diseño de asiento
El modelo 2023 tiene un asiento más grande y espacioso, y ahora hay suficiente espacio para que conductores de todas las alturas coloquen sus rodillas sin incomodidad.
El centro de gravedad del scooter sigue siendo bajo, pero las personas altas ahora tienen un poco más de espacio para doblar las rodillas.
El rediseño no ha afectado su equilibrio. La Vespa GTS 300 pesa 158 kilos, suficiente masa para asegurar que el scooter no se tambalee incluso si un vehículo más grande pasa a toda velocidad.
Cuenta con varias opciones de parabrisas y otros accesorios que puedes comprar para protegerte mejor.
Manillar más ancho
Piaggio aumentó el ancho del manillar para darle al conductor más palanca al maniobrar la moto a alta velocidad. El nuevo diseño del manillar coloca al conductor en una posición más cómoda, y el scooter ahora es mucho más fácil de controlar.
También se han hecho cambios en la posición de las palancas delanteras y traseras. Ahora son más planas y están más cerca del manillar, lo que resuelve algunas quejas de clientes con manos más pequeñas.
Estilo y funcionalidad: diseño y características
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
El nuevo diseño nos ha dado una moto más elegante que conserva el encanto atemporal de la Vespa. La empresa no descuidó el aspecto funcional; ahora tienes más opciones de almacenamiento para todo tu equipo.
Carrocería completamente nueva
El encargo para los diseñadores de Piaggio fue modernizar la Vespa dentro de los límites de su estilo clásico; lo lograron con gran éxito. Se prestó atención meticulosa a cada aspecto del diseño de la Vespa; incluso la iluminación ahora es completamente LED.
La corbata entre los intermitentes que recorre el frente de la moto tiene un aspecto más elegante, y los intermitentes ahora están colocados dentro de la cubierta de las piernas.
El nuevo chasis sigue siendo de acero laminado, que es 100% reciclable. Se utiliza plástico en algunas partes de la moto, como el guardabarros delantero y los paneles del manillar.
Opciones de color variadas
Piaggio ofrece cuatro versiones casi idénticas de la Vespa GTS: Classic, Super 300 Sport, SuperSport y Supertech. Sus únicas diferencias significativas son sus esquemas de color y características tecnológicas únicas.
La Vespa GTS Classic tiene muchos detalles cromados y su gama de colores incluye Green Relax, Beige Sabbia y Black Vulcano.
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
Mayor espacio de almacenamiento bajo el asiento
Hay suficiente espacio bajo el asiento para guardar equipo, e incluso puedes llevar tus compras allí.
El cubo de plástico en el compartimento puede retirarse y limpiarse si es necesario. Una guantera también almacena el nuevo llavero inalámbrico y carga tu teléfono.
La Vespa GTS puede usarse para viajes de larga distancia. Puedes aumentar la capacidad de carga con el baúl superior de 36 litros que ofrece Piaggio.
También están disponibles en la página del fabricante portaequipajes delanteros y traseros, además de una bolsa trasera de cuero.
Tecnología y conectividad
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
La Vespa GTS 2023 está actualizada en cuanto a características tecnológicas modernas. El display ha sido renovado y todos los modelos GTS ahora usan llaveros inalámbricos.
Opciones de pantalla
Hay dos opciones de tablero: un diseño analógico/digital y un tablero TFT completo.
El tablero analógico es familiar, pero incluye nuevas funciones, como una pequeña pantalla LCD que añade opciones para monitorear el nivel de combustible, la velocidad promedio, la autonomía y la conexión con el sistema Vespa MIA.
Mientras que las versiones Classic, Sport y Supersport tienen el tablero analógico, la Supertech cuenta con un tablero TFT. No encaja exactamente con el estilo clásico del scooter, pero ofrece el mejor medio para disfrutar del sistema de conectividad Vespa MIA.
Sistema sin llave
El modelo 2023 utiliza un llavero inalámbrico para arrancar el motor y desbloquear la dirección sin tocar el encendido.
También cuenta con una función localizadora que hace parpadear las luces intermitentes para encontrar rápidamente tu moto en un estacionamiento lleno.
(fuente de la imagen: press.piaggiogroup.com)
ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo)
Tener ABS en cada versión de la Vespa es una excelente decisión de Piaggio. Hace que sea más seguro para los conductores realizar paradas de emergencia al desplazarse entre otros vehículos y peatones.
Funciona porque cada rueda tiene sensores que monitorean constantemente tu velocidad y aceleración. Si pierdes velocidad demasiado rápido, el sistema de detección activará el ABS para ayudar a tus frenos a proporcionar la potencia de frenado adecuada.
ASR (Regulación Antideslizante)
La empresa fue la primera en introducir la tecnología ABS y ASR en un scooter, y el control electrónico de tracción puede ser un verdadero salvavidas bajo la lluvia.
Incluso los conductores experimentados que no cometerán el error de acelerar en una carretera mojada se sentirán más seguros gracias a esta función.
Utiliza un sistema de sensores similar a la tecnología ABS. Estos monitorean la velocidad de rotación de las ruedas y, si una rueda gira más rápido que la otra, el sistema ASR reducirá la velocidad de la moto para evitar la pérdida de control y el deslizamiento.
Conclusión
La Vespa GTS 300 combina un diseño clásico con tecnología moderna, convirtiéndola en un símbolo de historia, seguridad, confort y estilo. Con un precio de £6000, es una inversión que vale la pena para quienes valoran la calidad y el estatus.
